Рівненщина посідає п’яте місце за загальноукраїнським рейтингом зростання кількості ДТП за 8 місяців цього року. Лише за минулі вихідні – троє загиблих, за вересень – шестеро. За 8 місяців, як повідомив у програмі «Тема дня» на UA: Рівне в.о. начальника управління патрульної поліції області Андрій Ліснічук, – це 80 життів. У студію також був запрошений речник Служби автодоріг Дмитро Леонтіюк:
Андрій Ліснічук, керівник управління патрульної поліції:
– основними причинами ДТП залишаються перевищення швидкості, порушення правил маневрування та керування у стані сп’яніння. Перевищення швидкості складає 66%, нетверезі водії частіше перевищують швидкість;
– 106 ДТП із загальної кількості понад 1500 сталось з вини нетверезих водіїв, у ДТП за участі п’яних кермувальників – більший відсоток смертності;
– порівняльний аналіз, який проводять патрульні, показує, що у цьому році кількість ДТП з травмованими зросла на 25%, з загиблими – на 14%. Лідером антирейтингу є Кіровоградська область, де зростання кількості аварій становить понад 29%;
– з 1-го жовтня по 30 листопада копи посилено працюватимуть із водіями на дорогах.
Дмитро Леонтіюк, речник шляховиків:
– на дорогах, які перебувають у віданні Служби автодоріг, є 10 місць концентрації ДТП. Зростання аварійності шляховики фіксують на трасі «Київ-Чоп» між селами Велика Омеляна та Грушвиця, де дорога з чотирьохсмугової переходить у двохсмугову. Також до проблемних місць відносять віраж у Селі Птича Дубенського району і пішохідний перехід у Білій Криниці, усе це траса «Київ-Чоп»;
– у планах шляховиків на найближчі два роки – облаштувати іще дві паралельні смуги руху на «Київ-Чоп» від Грушвиці у напрямку адмінмежі з Львівщиною;
– у перспективі – спорудження південно-східного обходу міста Дубна, тобто з’єднання трас М-06 та М-19 («Київ-Чоп» і «Доманове-Ковель-Чернівці-Тереблече»), відтак теоретично кількість ДТП у Птичі має зменшитись, адже потік автомобілів їхатиме іншим шляхом;
– планується початок будівництва «Північного об’їзду» Рівного, тобто автівкам, які рухаються з боку Києва на Луцьк, не обов’язково буде проїжджати обласний центр, а на розв’язці біля зоопарку можна буде повернути направо. Теоретично, менший потік авто через Рівне зменшить і ймовірність ДТП;
– цитата: «Але навіть якщо ми потрапляємо в казку, в область приходить мільярд чи два мільярда доларів і всі дороги можна буде привести до нормального експлуатаційного стану – ми не змінимо однієї фундаментальної речі: ми не виймемо п’яного водія з авто, ми не змусимо людину, яка звикла їздити 200 км/год і якій чхати на правила і безпеку інших – ми не загальмуємо його, скільки би не було екіпажів, скільки би коштів держава не вкладала в розвиток. Має бути правова і водійська культура».
